Стали известны характеристики нового белорусского электромусоровоза МАЗ-692Е55, который будет продаваться в России. От собратьев он отличается не только экологичностью, но и эргономичностью. Мусоровоз привлекает внимание своей кабиной с большой площадью остекления в сочетании с системами электронных зеркал и видеокамер бокового и заднего обзора.
Впервые производители показали его на московской выставке Urbantrans в ноябре, но подробностей о запасе хода и работе тогда не рассказывали.
Тяговый электромотор машины выдаёт мощность 150 кВт (204 л.с.), его питает батарея ёмкостью 252 кВт*ч. Запас хода на одном полном заряде — до 170 км. Оригинальная кабина — каркасно-панельная. «Клетка» сварена из стальных труб, наружные элементы отформованы из композитов. Конструкция — низкопольная, что уменьшит утомляемость рабочих в режиме частых высадок-посадок.
Мусоровозы имеют низкий уровень шумов и отсутствие выхлопов, что поможет им спокойно обслуживать ранним утром спальные районы городов. Также их отличительной особенностью стала четырёхместная кабина. Это значит, что водитель МАЗ-692Е55 может больше не заниматься погрузкой мусора.
Читать материалы по теме:
Контроль выгрузки отходов: мусоровозы в России подключат к системе «ЭРА-ГЛОНАСС»
Новые мусоровозы-четырёхтонники «РИАТ-ЭКО» на базе КАМАЗа поступают в российские города
Сейчас на главной
Кассету с пленками арсенида галлия вернут на Землю
Красноярский край и Мурманская область возглавили рейтинг по запасам металлов сразу по девяти позициям
Новая схема повышает подъёмную силу и сокращает дистанции взлёта и посадки
Инженеры «Алевкурп» создали экспериментальный образец устройства
Разработку белорусской компании «ИнноТех Солюшнс» готовят к серийному производству
Эксперт Железняков объяснил, почему промышленное освоение планеты откладывается на десятилетия
Запуск сервиса поездок в России может состояться уже в 2026 году
Зенитные комплексы получили модернизированную защиту с завода
Судно проекта SN2366 будет обслуживать завод «Арктик СПГ-2»
Устройство полностью отечественное и по характеристикам не уступает зарубежным аналогам
Сергей Маржецкий: для морского применения БРСД нужно решить проблему с воздушно-космической разведкой
Райан Боденхаймер назвал «Лысуху» летающим радаром