В Институте теплофизики Сибирского отделения Российской академии наук (СО РАН) разработали линейку установок для моделирования аварийных процессов на атомных электростанциях (АЭС). Об этом сообщил главный научный сотрудник института, член-корреспондент РАН, доктор наук Николай Прибатурин.
Моделировать сценарии аварий в реальном времени на действующих станциях небезопасно. Ученых создали базу верификационных данных, которая поможет проработать возможные риски в лабораторных условиях. Также специалисты смоделировали ситуацию прорыва главного циркуляционного трубопровода с теплоносителем — один из основных рисков на АЭС.
По словам ученого, в такой ситуации первым делом происходит повреждение теплоизоляционного материала и конструкций вокруг трубопровода. Благодаря проведенному моделированию были даны рекомендации по укреплению теплоизоляционного материала и конструктивных элементов, окружающих трубопровод. Эксперименты также показали, что при прорыве трубопровода мощность струи быстро снижается, а бетонная оболочка вокруг трубопровода способна выдерживать мощность струи в случае аварии.
Ранее www1.ru сообщал, что Росатом преодолел трудности с оборудованием для АЭС «Аккую» после «подставы» от Siemens.
Читать материалы по теме:
Монтаж турбины завершили на первом блоке АЭС «Аккую»: важный шаг к запуску энергоблока
Детали шахты реактора установили на 4-м энергоблоке АЭС «Аккую»
Опередят график: первый реактор российско-турецкой АЭС «Аккую» запустят в ближайшее время
Сейчас на главной
Анатолий Матвийчук: бомбардировщики дополняют ядерную триаду и действуют дистанционно
Причиной обрушения могло стать большое скопление снега
Минобороны оказалось довольно работой БПЛА повышенной грузоподъёмности
Форма фар автомобиля осталась прежней
Вице-премьер РФ подчеркнул приоритет надёжности турбовинтового лайнера перед сроками поставок
Боевая машина только за один вылет сбила 25 дронов
Технология успешно прошла испытания
Проект реализуют на заводе в Нижнем Новгороде, где раньше производили Skoda и Volkswagen
Business Insider: Новые ракеты превратили самолёт в опасного противника
Экипаж провёл тесты аэродинамики и приёмников воздушного давления на высотах
Стартовая цена вокзала на торгах — 4 млрд рублей
Серийное производство планируют запустить в этом году на гигафабрике в Красной Пахре