Власти Москвы планируют продлить срок службы литийионных батарей, снятых с электробусов, используя их в качестве источников энергии для метрополитена. Как сообщил вице-мэр Максим Ликсутов, после завершения эксплуатации на транспорте аккумуляторы сохраняют от 40 до 50% своей мощности, что делает их пригодными для применения в качестве накопителей энергии в инфраструктуре метро.

Изображение сгенерировано нейросетью DALL•Е 3

По расчетам департамента транспорта, такие батареи смогут эффективно работать ещё около десяти лет. Это позволит временно отложить необходимость их утилизации, предоставляя достаточно времени для разработки современных технологий переработки. Уже сейчас в России осуществляется первичная переработка аккумуляторов с извлечением полезных металлов, однако специалисты стремятся повысить глубину и эффективность этого процесса.

Использование батарей из электробусов для нужд метрополитена поспособствует снижению количества отходов и сократит затраты на приобретение новых энергонакопителей.