ОНПП «Технология» имени А. Г. Ромашина (входит в Ростех) испытало на прочность новое остекление кабины пилотов российского самолета МС-21. Оно успешно выдержало попадание птицы на скорости более 600 км/ч.
Аналогичными изделиями, обеспечивающими комфортный обзор из кабины пилота и защиту, оснащается и другой отечественный авиалайнер — SJ-100.
Объемы производства российских пассажирских самолетов будут возрастать. Поэтому мы планируем увеличить поставки остекления для «Суперджетов» — в 2,5 раза, для МС-21 — более чем в 11 раз до 2028 года.
Андрей Силкин, генеральный директор ОНПП «Технология»
Высокую прочность остекления гарантирует технология ионообменного упрочнения силикатного стекла. Она позволяет создавать остекление со сложной геометрией, которое в 8 раз прочнее обычного. Благодаря этому кабина пилотов способно выдержать вероятную встречу с птицами в воздухе, что повышает безопасность полетов.
Лобовое стекло кабины пилота МС-21 представляет собой семиплекс — четыре силикатных стекла, склеенных полимерной пленкой. Оно обладает функцией электрообогрева. Благодаря этому при перепадах температур остекление всегда сохраняет высокие оптические свойства и не запотевает.
Оставит только МС-21: «Аэрофлот» передаст 34 законтрактованных SSJ-100 в сублизинг
«Аэрофлот» планирует взять в лизинг более 300 МС-21 вместо SJ-100 и Ту-214
«Аэрофлот» намерен выкупить 47 самолетов Airbus и Boeing, находящихся в операционном лизинге