Во время ремонтной кампании на Транссибе в Иркутской области ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) успешно протестировало технологию «виртуальной сцепки». Об этом сообщила пресс-служба Восточно-Сибирской железной дороги (ВСЖД, филиал РЖД).
В августе-октябре на участке протяженностью 496 км от Нижнеудинска до станции Иркутск-Сортировочный было успешно протестировано применение «виртуальной сцепки» в условиях проведения ремонтных работ, когда движение осуществляется в обоих направлениях по одному пути. Поезда преодолели это расстояние с интервалом движения между составами в 7-8 минут.
Новая технология позволяет сократить интервал попутного следования за счет автоматизированного управления системой локомотивов. Для обмена информацией между составами предусмотрен помехозащищенный радиоканал.
Ранее www1.ru сообщал, что РЖД показала интерьер высокоскоростного поезда.