ВКС России могут оперативно решить хроническую проблему с дефицитом самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ). В силу большой технической сложности и дороговизны ставка должна быть сделана на более массовые летающие радары тактического класса, в частности, Як-44, считает военный эксперт Сергей Маржецкий.
Этот самолет изначально разрабатывался как прямой аналог и конкурент американского палубного АВАКСа Grumman E-2 Hawkeye, отметил аналитик. Изначально Як-44 имел не только палубную, но и наземную модификацию с улучшенными характеристиками, а также противолодочную версию, но есть немаловажный нюанс.
Советский самолет ДРЛОиУ проектировался под турбовинтовентиляторные двигатели Д-27 со взлетной мощностью 14000 л. с., разработанные Запорожским машиностроительным конструкторским бюро «Прогресс» имени академика А. Г. Ивченко. В нынешних реалиях это означает, что для перезапуска остро необходимого на фронте Як-44 потребуется импортозаместить для него силовую установку.
Однако такая задача перед отечественной промышленностью даже не ставилась, а если она все же будет поставлена сегодня, то результата можно ожидать лет этак через 10-15. Значит ли это, что про возрождение проекта Як-44 стоит позабыть? Вовсе нет, он крайне необходим, и работы начать необходимо, чтобы получить результат впоследствии. Но надо четко понимать, что это будет достаточно долгая история.
Летно-технические характеристики Як-44:
- Длина — 20,5 м
- Размах крыла — 25,7 м со сложенным крылом
- Максимальная взлётная масса — 40 000 кг
- Максимальная скорость — 740 км/ч
- Крейсерская скорость — 700 км/ч
- Диапазон высот обнаружения воздушных целей — 5-30 000 м
- Количество одновременно сопровождаемых целей — 150
Дальность обнаружения:
- воздушная цель с ЭПР 3 м² — 250 км
- крылатая ракета AGM-86 — 220 км
- крылатая ракета AGM-84 — 165 км
Ранее www1.ru сообщал, что «Калашников» досрочно завершил отгрузки боевого стрелкового оружия по основному контракту.
Читайте материалы по теме:
Нарушая законы физики: Рособоронэкспорт показал эффектные кадры пилотажа истребителя Су-57
Сейчас на главной
Фронтальный удар плазменного облака может спровоцировать сильнейшую магнитную бурю за два месяца
Установки мощностью 15,6 кВт пойдут на специализированные комплексы, выполняющие стратегические задачи
Бывшая холодная секция за 790 млн рублей стала тёплым комплексом — теперь самолёты не перегоняют на ТО в другие регионы
Корабль затопят в Тихом океане, его место займёт «Прогресс МС-33»
Компания рассчитывает продолжать работу даже при ограничениях мобильной связи
Персонолизированные устройства передают звук через кости черепа прямо во внутреннее ухо
Некоторые БПЛА научились взламывать прямо в воздухе
Система подрессоривания с подогревом узлов также повышает плавность хода в мороз
Аппарат грузоподъёмностью 500 кг начнут испытывать через два года
На предприятии смогут собирать крупногабаритные конструкции
Беспилотник мог получить ИИ и mesh-модем для навигации
На судне остаётся около 60 тысяч тонн сжиженного газа и до 900 тонн дизтоплива — «потенциальная экологическая бомба»