В Нижнетагильском металлургическом комбинате дали старт разработке проекта производства рельсов из стали бейнитного класса. Об этом сообщил заместитель начальника научно-исследовательского центра АО «ЕВРАЗ НТМК» Сергей Пузырев.
Исследования показали повышенною износостойкость и меньшую восприимчивость рельсов к контактно-усталостным дефектам. Сравнение провели с аналогами перлитного класса.
В будущем рельсы из стали бейнитного класса могут стать уникальным продуктом, предназначенным для особо тяжёлых условий эксплуатации: в кривых участках пути с радиусом 650 м и менее, на участках пути с затяжными подъёмами и спусками при температуре ниже 20 градусов Цельсия.
Бейнитные материалы для создания рельсов разработаны совместно с Уральским институтом металлов. Специалисты определили оптимальные технологические параметры производства для повышения прочности, пластичности и ударной вязкости.
Опытную партию новых рельсов произведут в 2025 году. Их начнут тестировать на Экспериментальном кольце в Щербинке.
Ранее www1.ru сообщал, что укладочный кран УК-25/25 попал в Книгу рекордов.
Читать материалы по теме:
На Транссибе появился первый участок модернизированного пути
«Уральские локомотивы» завершили испытания тележки для тепловоза 2ТЭ35А
Сейчас на главной
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта
У руководителя Lada Sport Владислава Незванкина Vesta с турбомотором, хотя серийно такие машины не выпускаются
Новинка от Ростеха уже прошла боевое применение: экипаж «Аллигатора» продемонстрировал кадры объективного контроля
Сервис Flightradar зафиксировал загадочный полёт американского самолёта
Предприятие модернизировали ради «Авраамия Завенягина» проекта 1191
Аналитик Степанов заявил, что самолёт станет востребован в Африке
Боеприпасы с УМПК образца 2025 года получили радиовысотомеры
Учебно-тренировочные полёты прошли в Калининградской области
Защищённость экипажа резко увеличили после модернизации
Генерал-полковник Рудской: Значительная часть потерь противника приходится на FPV-дроны
Разработка принадлежит специалистам НПЦ «Сварог»