В Нижнетагильском металлургическом комбинате дали старт разработке проекта производства рельсов из стали бейнитного класса. Об этом сообщил заместитель начальника научно-исследовательского центра АО «ЕВРАЗ НТМК» Сергей Пузырев.
Исследования показали повышенною износостойкость и меньшую восприимчивость рельсов к контактно-усталостным дефектам. Сравнение провели с аналогами перлитного класса.
В будущем рельсы из стали бейнитного класса могут стать уникальным продуктом, предназначенным для особо тяжёлых условий эксплуатации: в кривых участках пути с радиусом 650 м и менее, на участках пути с затяжными подъёмами и спусками при температуре ниже 20 градусов Цельсия.
Бейнитные материалы для создания рельсов разработаны совместно с Уральским институтом металлов. Специалисты определили оптимальные технологические параметры производства для повышения прочности, пластичности и ударной вязкости.
Опытную партию новых рельсов произведут в 2025 году. Их начнут тестировать на Экспериментальном кольце в Щербинке.
Ранее www1.ru сообщал, что укладочный кран УК-25/25 попал в Книгу рекордов.
Читать материалы по теме:
На Транссибе появился первый участок модернизированного пути
«Уральские локомотивы» завершили испытания тележки для тепловоза 2ТЭ35А
Сейчас на главной
На платформе запущен сбор вопросов к прямой линии президента
44 тысячи квадратных метров — для электроники, гидромеханики и наземных испытаний
Замсекретаря ОП РФ назвал бумажный паспорт анахронизмом
Новая платформа появится в 2026 году
Поставка производимых в Индии комплектующих в Россию — одна из целей корпорации
Предприятие определилось с электростратегией
Коллекционный экземпляр с мотором на 228 л.с. продают за 50 000 евро
В едином строю пролетели 10 боевых машин
Специалисты «Яковлева» проведут серию испытаний : при экстремально высоких и низких температурах, а также в высокогорных районах
НИЦ Крылова возьмёт на себя управление отраслью
Модель сохраняет все технические характеристики классической Aura
Поставщиками комплектующих для лайнера стало 41 предприятие