Проект готовят Московский Политех и компания «РУСЛЕТ» (входит в ГК «Васта Дискавери»). Они разработают отдельную новую канатно-транспортную систему с полноуправляемым подвижным составом для запуска городского канатного такси в Москве и других крупных городах России. Студенты и специалисты ПИШ электротранспорта университета будут принимать активное участие в этом проекте. 

Канатное такси — гибрид традиционной канатной дороги, которую можно увидеть на горнолыжных курортах, и полноуправляемой системы. В такой системе каждая кабина движется независимо и самостоятельно, с собственным приводом. Она вызывается по требованию пассажиров, и помогает в городской среде уйти от пробок и проблем с парковками.

Это такой «умный» подвижной состав, он умеет разгоняться и тормозить, останавливаться на нужных станциях и открывать двери. Или, например, проходить мимо остановки, которая не нужна пассажирам. А главное преимущество такого транспорта — нулевые выбросы, большая пропускная способность, покрытие большой площади благодаря разветвлению. Канатное такси можно быстро спроектировать и установить на любом объекте, даже на сложных рельефах. Оно подходит для районов, где невозможно использовать трамвай или троллейбус, но важно сохранить экологичность.
Дмитрий Сидорович, генеральный директор ООО «РУСЛЕТ»

Проект будет реализован на заводе «ТверьКанатДор» в ОЭЗ «Эммаусс» в Тверской области на производственной площадке «РУСЛЕТ». Сроки появления первых канатных городских такси и пилотные города, где их можно будет увидеть, пока не называются.

Читать материалы по теме:

Как для автомобилей: в России планируют ввести обязательную регистрацию электросамокатов, электровелосипедов и мопедов

В России начали проверять пассажиров поездов с помощью биометрии

Из Москвы для всей России — что выпускают более 760 столичных производств для российского транспорта

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

57 000 оборотов в минуту и два встречных ротора: МГУ запатентовал космический воздухозаборник

Встречное вращение компрессорных колёс должно обеспечить степень сжатия разреженного газа более чем в 400 раз и снизить крутящий момент

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

Налог на роскошь для авто вырос на треть: сколько теперь платят владельцы дорогих машин

В бюджет начислили рекордные 6,6 млрд рублей, а количество зарегистрированных автомобилей стоимостью от 10 млн рублей превысило 46,7 тыс.