Арсенал Воздушно-космических сил России регулярно пополняется новыми образцами боеприпасов. Так несколько месяцев назад фронтовая авиация ВКС начала применять передовые универсальные межвидовые планирующие боеприпасы УПМБ Д-30СН.
Их используют вместе с другими управляемыми бомбами и ракетами для атаки и поражения удаленных целей. Кроме того, следует ожидать внедрение подобных боеприпасов на вооружение сухопутных войск.
По сведениям из открытых источников, Д-30СН - гибридный боеприпас, возможностью запуска как из реактивных систем залпового огня «Смерч» калибра 300мм, так и сбросом с воздуха.
УМПБ Д-30СН создан на основе ФАБ-250, которую разработчики дооснастили рулевыми поверхностями и модулем с крыльями, что позволяет бомбе планировать к цели и корректировать свою траекторию на основе информации из блока навигации.
Боеприпас также оснащен двигателем, увеличивающим дальность полета. Так, при оптимальной высоте и скорости сброса дистанция удара до цели может достигнуть 100-120 км. В этом аспекте Д-30СН превосходит ФАБ с УМПК, предельная дальность которых составляет до 70 км.
Ранее www1.ru сообщал, чем Россия может ответить на развертывание США систем Typhon, LHRW и HIMARS в Японии. В частности, это гиперзвуковые ракеты типа «Циркон» и внедрение их в состав береговых ракетных войск флота.
Читайте материалы по теме:
Грозный «Белый лебедь»: Ту-160 — легендарный стратегический бомбардировщик России
Сейчас на главной
Авиационные власти подключили все ресурсы к поиску и анализу причин ЧП
При негативном развитии событий пассажиропоток снизится до 105-110 млн человек в год
Винтокрылая машина получила имя Николая Куклева
Модель создана для анализа технологических процессов и поддержки инженерных решений
На церемонию закладки первого бетона станции пригласили Владимира Путина и Виктора Орбана
Космонавты совершили мягкую посадку после 245 дней на орбите
Вернуть в небо не менее 12 воздушных судов планировали в 2024 году
Дутов предположил, что новый сверхзвуковой самолёт получит нетрадиционную компоновку
В последний раз корабль проекта 956 выходил в море в 2023 году
Аддитивные технологии также применяются для изготовления форсунок и корпусных деталей агрегата
Цифровая сертификация станет основным трендом в авиастроении
Авиаэксперт Пантелеев: не нужно оживлять конструкции 50-летней давности