В Химическом институте им. А. М. Бутлерова Казанского федерального университета (КФУ) при сотрудничестве с Казанским национальным исследовательским техническим университетом им. А. Н. Туполева создали высокопрочные углепластики. Об этом сообщила пресс-служба вуза.
Для использования композитов, например, в авиации или космонавтике, да и во многих «земных» областях требуются негорючие материалы, способные выдерживать высокие, свыше 500 градусов, температуры. Эту непростую задачу мы решили, используя неорганические связующие.
Технология получения углепластиков основана на алюмохромфосфатных и алюмоборфосфатных связующих, армированных углеродной тканью.
Исследования показали, что новый материал обладает высокими показателями жесткости и прочности. Изделия из углепластика могут использоваться в условиях высоких температур.
Пластик на основе органических связующих при его утилизации загрязняет окружающую среду. Наши композитные материалы экологичны, при разложении они превращаются в компоненты глины и фосфатных удобрений.
Разработчики планируют в дальнейшем улучшить показатели влагостойкости нового материала.
Ранее www1.ru сообщал, что в Москве создали новый суперпрочный материал.
Читать материалы по теме:
«Татнефть» разрабатывает первый российский станок-качалку для нефти из композитов
Для самолетов и БПЛА: в Перми помогут создавать устойчивые к дефектам композитные материалы
В России разработали замену титановым сплавам в авиации и нефтегазовой отрасли
Сейчас на главной
Исполнитель работ пока неизвестен
Специалисты РЖД и ЦППК испытали подвижной состав на участке свыше 300 км
Новый закон вступит в силу 1 сентября 2026 года
Авиаэксперт Гусаров: Распыление бизнеса на 35 компаний и долговая нагрузка делают его сложным для покупки
Продажи автомобиля стартуют летом 2026 года
В основном БПЛА бьют в радиатор боевой машины
Новая конструкция повышает прочность, давление и энергоэффективность установок
Увеличение мощностей «Авиастара» позволило ТАК также ориентироваться на зарубежный рынок
Беспилотник начали использовать в качестве «матки»
Новая технология позволит измерять время с беспрецедентной достоверностью, увеличив её в сто раз
Новая версия дрона летает до 30 км и получила съёмный сервисный блок для быстрого ремонта
Инженеры выбрали противоположный шаг лопастей для борьбы с реактивным моментом и увеличения крейсерской скорости