Весной 2024 года Россия и Белоруссия подписали межправительственное соглашение о разработке и организации производства двухдвигательного (ВК-800СМ) легкого многоцелевого самолета (ЛМС-192) «Освей», который, как ожидается, займет нишу между самолетами «Байкал» и «Ладога».
Головным разработчиком «Освей» является Уральский завод гражданской авиации. Собирать его будут на мощностях 558-го Авиационного ремонтного завода (ОАО «558 АРЗ») в Белоруссии.
Разработка будет вестись на предприятиях Государственного военно-промышленного комитета (ГВПК) Белоруссии и предприятиях России, а после– уже организация производства. Идет закупка оборудования и возведение цехов. Полный цикл изготовления организуют на предприятиях республики.
В Белоруссии работают три авиаремонтных завода: Минский завод гражданской авиации № 407, ОАО «Оршанский авиаремонтный завод» и ОАО «558-й Авиационный ремонтный завод». На этих предприятиях также изготавливают комплектующие для авиации, собирают БПЛА различных типов.
Глубокая интеграция в рамках Союзного государства
Под проект ЛМС-192 «Освей» в Белоруссии открыли конструкторское бюро, идет подготовка кадров. В межправительственном соглашении двух стран указано, что Уральский завод гражданской авиации будет разработчиком, производителем и держателем сертификата типа на самолет, а ОАО «558 АРЗ» – «производителем и держателем лицензии на серийное производство изделий и их модификаций с правом внесения изменений».
России нужны новые самолеты, поэтому технологическое сближение с Белоруссией очень выгодно. С учетом нынешних компетенций в области авиастроения белорусы с этим проектом справятся. Однако их интерес не ограничивается «Освеем».
Руководство Белоруссии намерено загрузить мощности своих авиазаводов за счет России
В 2023 году президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил о готовности наладить производство штурмовиков Су-25.
Штурмовик, рабочая лошадка. Готовы даже в Белоруссии производить при небольшой поддержке России.
По словам белорусского лидера, в республике изготавливают до 1000 комплектующих для российских самолетов МС-21 и Sukhoi Superjet. Кроме того, ОАО «Минский завод гражданской авиации №407» планирует освоить производство некоторых деталей для Ту-214.
Читайте еще по теме:
Россия и Белоруссия запустят совместный суперспутник в 2028 году
«В проработке»: в Белоруссии может появиться вторая АЭС от «Росатома»
Сейчас на главной
Беспилотник оснащён камерой с 40-кратным зумом и может летать на дальность до 25 км
Авиаэксперт Андрей Величко: самолётами SJ-100 могут заинтересоваться в постсоветском пространстве и Латинской Америке
Лёд в знаменитом матче был пластиковым, самолёт стоял на аэродроме
Вадим Лукашевич: «Мы не можем покупать самолёты, которые пока не летают»
Связь работает выборочно, а часть базовых станций остаётся отключённой
Архангельская область может стать первым эксплуатантом самолёта — губернатор Цыбульский осмотрел прототипы в Луховицах
Получатель получит всю сумму сразу, а отправитель сможет вернуть её банку частями до двух лет
Источник — корональная дыра на Солнце. Возможны мелкие сбои связи и влияние на самочувствие
Официально боевые машины стоят только на вооружении ВКС России
Работник авиазавода превратил старую «девятку» в проходимый внедорожник. В планах мастера — создание гусеничного вездехода
Спасатель проекта MPSV06M предназначен для обеспечения безопасности на трассах Северного морского пути
В Минтрансе РФ назвали малую ёмкость батарей главной технологической проблемой беспилотия