Верфь Emperium передала пятый «Экобас» для Москвы

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) продолжает модернизацию речного транспорта в Москве: корабелы отчитались о передаче пятого электросудна модели «Экобас». Эти суда предназначены для обеспечения регулярных перевозок в Первопрестольной. Электросуда для Москвы строятся в Санкт-Петербурге компанией Emperium, входящей в состав Sitronics Group (АФК «Система»).

С учетом удаленности некоторых прибрежных районов от станций метро речной транспорт становится привлекательной альтернативой для ежедневных поездок по городу. Электросуда модели «Экобас» обеспечивают транспортную доступность без вреда для экологии, так как работают на электротяге.

Помимо Москвы в различных регионах России, включая Московскую область, Санкт-Петербург, Нижний Новгород и Пермь, отмечают значительный спрос на электросуда. Интерес представляют как круизные, так и грузопассажирские паромы для переправ на электротяге. В ГТЛК готовы поддержать проекты по развитию речного электродвижения.

Экобасы разработаны с использованием отечественных материалов, конструкций и передовых технологий. Ключевые компоненты производимых судов — российского происхождения: винторулевая группа, двигатели, электростанции, частотные преобразователи, системы накопления энергии и прочее, пульты судоводителя, системы выведения контента для пассажиров. Каждое такое судно оборудовано системой автоматической подзарядки при швартовке к причалу для посадки/высадки пассажиров. На зарядных станциях стоят российские выпрямители высокой мощности.

Инновационные причалы, производимые в Санкт-Петербурге и Перми, — не просто место для стоянки и подзарядки судов, это целые мини-вокзалы. В ожидании речного трамвайчика пассажир может воспользоваться оборудованными зонами отдыха, кафе, высокоскоростным Wi-Fi и другими удобствами.

В рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта России ГТЛК собирается заказать строительство еще 16 «Экобасов» и 6 «Экокруизеров». За два года на верфи Emperium уже построили 21 электросудно, а их производственные мощности позволяют собирать до 12 судов на электротяге в год.

Читайте материал по теме:

Запущен второй маршрут электросудов по Москве-реке «ЗИЛ — Печатники»