Новейший российский БТР-22, разработанный «Военно-промышленной компанией», проходит испытания. Официально бронетранспортер был представлен публике летом 2023 года на форуме «Армия» в подмосковной Кубинке.
Главным конструктивным отличием БТР-22 от базового БТР-82А является расположение отделений. К примеру, силовое отделение находится в носовой части корпуса справа, а слева — рабочее место механика-водителя. В кормовой части разместили десантное отделение. Посадка и высадка военнослужащих происходит через корму БТР.
Разработчики также повысили защищенность бронированного корпуса машины. Он способен выдержать попадание бронебойных пуль Б-32 калибра 12.7х108мм. Кроме того, БТР-22 стал более подвижным, его скорость движения по шоссе составила 100 км/ч.
Ранее сообщалось, что БТР-Д на гусеничной базе начали оснащать минометами 2Б9 «Василек».
Сейчас на главной
Предприятие нарастило выпуск оборудования на 52% в 2025 году и выполнило ключевые поставки для РФ и зарубежья
«ЮВТ Аэро» потеряла надежду получить лайнеры от Казанского авиазавода
Полёты с полной пассажирской загрузкой пока что исключены
Беспилотник берёт на себя 1,5 тонны — и способен взлетать даже с грунтовки без ВПП
Доцент Андрей Жуковский: КАЗ нужно стремиться к мировым стандартам послепродажного обслуживания
Казанскому авиазаводу необходимо продолжать модернизацию ракетоносца
Инженеры переработали БПЛА под 100-килограммовый фугасно-зажигательный боекомплект
Винтокрылые машины построили до 1991 года, продлевать срок службы невозможно из соображений безопасности
Уфимское «ОДК-УМПО» расширяет выпуск изделий
Авиаэксперт Патраков ещё в 2022 заявлял о невозможности реализовать планы в КПГА
В России пока не импортозаместили важнейшую систему для новых и старых лайнеров
Кузова машин помещают в специальные ванны