Новейший российский БТР-22, разработанный «Военно-промышленной компанией», проходит испытания. Официально бронетранспортер был представлен публике летом 2023 года на форуме «Армия» в подмосковной Кубинке.
Главным конструктивным отличием БТР-22 от базового БТР-82А является расположение отделений. К примеру, силовое отделение находится в носовой части корпуса справа, а слева — рабочее место механика-водителя. В кормовой части разместили десантное отделение. Посадка и высадка военнослужащих происходит через корму БТР.
Разработчики также повысили защищенность бронированного корпуса машины. Он способен выдержать попадание бронебойных пуль Б-32 калибра 12.7х108мм. Кроме того, БТР-22 стал более подвижным, его скорость движения по шоссе составила 100 км/ч.
Ранее сообщалось, что БТР-Д на гусеничной базе начали оснащать минометами 2Б9 «Василек».
Сейчас на главной
Достаточно ввести один запрос — и появляются локальные шутки, привязанные к городам
Разделение пассажирского и грузового движения сэкономит российским компаниям триллионы рублей до 2050 года
Барабанное крепление подходит к роторным БПЛА любого типа
Грузовой корабль завершил предстартовые проверки в Королёве
Суд постановил взыскать средства с нидерландской компании Yanmar Europ B.V. в пользу завода
Несмотря на проблемы с подрядчиками, космодром пообещали сдать в срок
Дмитрий Баканов: Российская орбитальная станция станет платформой с роботизированными системами
Устройство инженера Бахирева использует смещение центра масс для создания вращения
Теперь можно буквально «почувствовать» изображение
Андрей Никитин: «Не может быть никаких оснований для ограничения судоходства под российским флагом»
Темп стрельбы компактного автомата Калашникова — 700 выстрелов в минуту
Монтаж 150-тонной конструкции начнётся летом после завершения бетонных работ