Россия испытала новый морозоустойчивый российский бронетранспортер БТ-3Ф для подразделений, выполняющих задачи в Арктике. Его создали на «Курганмашзаводе» - части холдинга «Высокоточные комплексы» Госкорпорации «Ростех».
Бронетранспортер БТ-3Ф будет перевозить мотопехоту и спецподразделения, но способен превратиться в медицинскую машину или тактический командный пункт. У него - утепленный корпус и независимая система отопления, которая может поддерживать плюсовую температуру в кабине даже при выключенном основном двигателе. Из вооружения арктический БТ-3Ф имеет 12,7-мм автономным боевым модулем с интегрированным тепловизором и лазерным дальномером.
Обычный БТ-3Ф, на базе которого создали эту морозоустойчивую технику, весит почти 19 тонн. Он создан на основе боевой машины пехоты БМП-3Ф для переброски подразделений спецназа, морской пехоты и береговой охраны, как на суше,так и с преодолением водных препятствий. Максимальная скорость на плаву - 10 километров в час, по шоссе - 70 километров в час. Внутри бронетранспортера - дизельный многотопливный четырехтактный двигатель жидкостного охлаждения, на котором есть запас хода до 600 км.
Внутри - условия для комфортной переброски. Посадочные места регулируются, имеют привязные ремни. Сиденья бронетранспортера имеют энергопоглощающие свойства - снижают нагрузки на позвоночник десантников и членов экипажа при подрыве на мине и движении по пересеченной местности.
Вместимость машины - 15 человек десанта плюс командир машины и механик-водитель. Из вооружения исходный БТ-3Ф имеет дистанционно управляемую боевую установку с крупнокалиберным пулеметом плюс два дополнительных пулемета для прицельного огня. Прицельный комплекс включает в себя телетепловизионный прицел и лазерный дальномер.
Сейчас на главной
Машины получили мощные двигатели и ковш увеличенного объёма
Ударные беспилотники оснащают макетами ракет Р-60
Силовые установки НК-12 на «Медведе» запускают поочерёдно, а не одновременно
Николай Патрушев: слабые инновации мешают флоту
Решение ускорит сборку и упростит монтаж бортовой аппаратуры
Для электромобиля разработали схему передачи данных с разграничением технического и пользовательского трафика
Алексей Воевода: остаточная цена борта — 300 тысяч рублей
Высоковольтные агрегаты Русэлпрома вошли в реестр ГИСП
Росстандарт ввёл новые форматы госзнаков для средств индивидуальной мобильности
Эксперты спрогнозировали уход импортных брендов с рынка при вступлении в силу новых правил расчёта платежей
УФАС установило, что «ОДК-Сатурн» нарушает сроки оплаты в отношении малых предприятий
Дмитрий Рогозин: ядерное оружие находится в очень хорошем состоянии и готово к применению