В России создали беспилотную подводную лодку длиной 5,6 м с управлением по Wi-Fi

Она будет использоваться для охраны морских трубопроводов

В ЦКБ «Рубин» рассказали о новой отечественной разработке – морском беспилотнике «Аргус». Это довольно интересное подводное средство, созданное для инспекции и охраны российских подводных трубопроводов.

«Аргус» охраняет подводную инфраструктуру: он найдет рядом с трубопроводом посторонний предмет, распознает в нем источник опасности и передаст информацию об этом на судно обеспечения.
ЦКБ «Рубин»

На самом деле возможности «Аргуса» шире: беспилотник может проводить подводную разведку полезных ископаемых, собирать информацию о структуре дна и состоянии водной среды. Можно применять аппарат и для спасательных операций.

АНПА [Автономный необитаемый подводный аппарат] способен работать в составе группы однотипных аппаратов, координирующих свои действия. Всего в группу может входить до пяти аппаратов, что позволяет значительно сократить продолжительность и стоимость миссии, — например, поисковой операции или картографирования дна большой площади.
ЦКБ «Рубин»

Масса «Аргуса» составляет 3,2 т, длина корпуса – 5,6 м, диаметр – 1 м. Питается беспилотник от тяговой аккумуляторной батареи. В подводном положении «Аргус» поддерживает кодированную связь с надводным судном, другими подводными дронами, донными узлами связи. В надводном положении для связи с беспилотником может использоваться аппаратура УКВ-радиосвязи, спутниковой связи, Wi-Fi.

27 мин назад Новости
Производство поездов для ВСМ вышло на 65% готовности: корпуса комплекса растянулись на 420 метров В Верхней Пышме монтируют оборудование и укладывают рельсы в сборочных цехах
07:55 Новости
Три новых танкера для Арктики: «Звезда» дозагружает верфь Всего в портфеле заказов — 26 судов для грузоперевозок по Севморпути
19 апр 13:17 Новости
Построенную в Николаеве плавбазу «Дальмос» отремонтировали в Находке Судно проекта 13490 «Камчатский шельф» предназначено для приёма и переработки рыбы
19 апр 08:17 Новости
Российская замена европейского Azipod готова: винторулевые колонки для ледоколов проекта 22740М прошли экстремальные испытания Новые отечественные движители мощностью 2000 кВт выдержали 160% крутящего момента
18 апр 11:36 Новости
Инженеры раскрыли технические особенности механической трансмиссии трактора «Ростсельмаш 2400» Полное ручное управление и экономия солярки — главные козыри новой коробки
Источники:
РИА "Новости"

Сейчас на главной