Власти Калининграда разрешили «Росатому» построить большую фабрику по производству литиево-ионных аккумуляторных ячеек и готовых систем накопления энергии на месте Балтийской АЭС. Эту атомную электростанцию начали строить еще в 2010 году, но заморозили проект уже через четыре года. Сейчас, спустя 10 лет, на месте Балтийской АЭС вновь забурлит жизнь, но на смену атомным технологиям приходят передовые электрические.
Ожидается, что строительство гигафабрики обойдется в 51 млрд рублей, а мощность предприятия составит 4 ГВт·ч в год (по крайней мере об этом «Росатом» заявлял в 2021 году).
В Калининграде будут производиться аккумуляторные ячейки по южнокорейской технологии – в текущем году входящая в топливный дивизион «Росатома» компания «Рэнера» поглотила южнокорейского производителя накопителей энергии Enertech, который работал даже с BMW. Тяговые батареи российского производства предполагается использовать для производства городского электротранспорта (электробусов) и электромобилей (в том числе и автомобиля «Атом», серийное производство которого обещают запустить в 2025 году).
Сейчас на главной
Мощность энергоблока будет составлять 1200 МВт
Полный цикл работ по восстановлению самолётов теперь проводится с конструкторским сопровождением разработчика
Представлены смартфоны — «Санкт-Петербург» и «Держава»
Газотурбинный двигатель гарантирует пуск даже в арктический холод
Реализация проекта поможет в освоении дальнего космоса и создании лунной базы
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком