Как пишет агентство «Интерфакс» со ссылкой на отчет Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), 2022 год российские авиаперевозчики закончили с общим убытком от продаж в размере 144 млрд рублей. Отмечается, что общие доходы авиаперевозчиков в прошлом году сократились на 13%, общие расходы — на 3%.
«В 2022 году, несмотря на существенные убытки от продаж, удалось обеспечить относительную финансово-экономическую устойчивость большинства авиакомпаний», — сообщает АЭВТ. При этом отмечена положительная роль, которую сыграли госсубсидии на внутренние перевозки и керосиновый демпфер.
Напомним, демпфер начинает действовать, когда экспортная цена топлива превышает его стоимость в РФ, в этом случае бюджет компенсирует 65% разницы. Что же касается субсидий, то в прошлом году авиакомпании РФ получили 100 млрд рублей дотаций для возмещения операционных расходов на полеты внутри РФ.
А АЭВТ считают, что пассажиропоток российских авиакомпаний в текущем году может выйти на уровень 2021 года, когда было перевезено 111 млн человек. А вот грузоперевозкам прогнозируют дальнейший спад из-за ограничения авиасообщения со странами дальнего зарубежья.
Сейчас на главной
Разработка уже получила научные награды и готовится к практическому применению
Запатентованный способ ускоряет производство практически в два раза
Минтранс проверит наполняемость электропоездов
Новый законопроект предполагает наказание за преднамеренные аварии
Белая раскраска корпуса — чрезвычайно действенный метод маскировки в зимнее время
Претензии Минобороны РФ к Курганмашзаводу рассмотрит арбитраж
Простота и надёжность сделали МиГи и «Сушки» лидерами глобальных поставок на десятилетия
Производительность литографа «Прогресс СТП-350» — 63 пластины в час
Конструкция агрегата обещает надёжную работу без эксцентриков и перегрузок
Складки рельефа и речные долины становятся «авиатрассами» для малозаметных атак
Тема компонентов потеряла актуальность из-за курса на импортозамещение лайнера
«Тигр», TR3 и «Сайга» бьют рекорды продаж