El diseñador de Omsk, Andrey Kozlov, ha patentado un sistema que debería facilitar el arranque de un motor diésel a bajas temperaturas mediante el suministro de aceite de motor calentado a los cilindros.
A diferencia del enfoque común de precalentar el motor o usar compuestos de arranque adicionales, el desarrollo utiliza aceite del sistema de lubricación estándar: antes de arrancar, se calienta y se dirige a las cámaras de combustión a través del circuito de arranque neumático.
El cálculo no se basa en la ignición del aceite, sino en el cambio de las condiciones de compresión. Según el autor, una porción de aceite calentado debería reducir las fugas de aire fresco a través de los espacios entre la camisa del cilindro, el pistón y los anillos del pistón. Esto aumenta la compresión y la temperatura del aire en el cilindro en el momento de la inyección de combustible, lo que debería facilitar la ignición de la mezcla en un motor frío.
El sistema combina una unidad de control electrónico, sensores de temperatura del refrigerante y del aire ambiente, una válvula solenoide, una tubería de aceite y un calentador eléctrico. La válvula se instala directamente en la línea de aceite estándar, por lo que no se requiere un depósito de aceite de motor separado.
Después de dar la orden, la automatización abre la válvula durante 2-3 segundos, y el aceite bajo presión fluye a un dispositivo especial instalado en el circuito de arranque neumático. Allí se calienta, y cuando se enciende el motor de arranque, el aire comprimido desplaza la porción preparada a los cilindros.