Los An-28 rusos podrían obtener 10 años más de servicio. Se planea extender la vida útil de los aviones turbohélice desarrollados en la URSS de 40 a 50 años.
El FGUP "GosNII GA", subordinado a Rosaviatsia, encargó los trabajos de certificación, y el contrato se firmó el 3 de septiembre. El costo de los trabajos supera los 3 millones de rublos, y se planea completarlos para el 15 de diciembre de 2028.
Según el registro de Rosaviatsia, actualmente solo 6 An-28 están en operación en Russia. Los aviones pertenecen a las aerolíneas "Sibirskaya legkaya aviatsiya" y "Aviatsionny poisk i spasenie".
El An-28 es un avión ligero multipropósito de despegue y aterrizaje cortos. Es capaz de transportar hasta 18 pasajeros, así como carga y correo. Las aeronaves se utilizan para trabajos aéreos, patrullaje, operaciones de búsqueda y rescate y otras tareas.
El primer vuelo del An-28 tuvo lugar en 1973. La producción en serie comenzó en 1983 y continuó hasta 1997.