La versión de carga del avión regional turbohélice Il-114-300 podría potencialmente interesar a clientes extranjeros. Esta opinión fue expresada por el viceministro de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Gennady Abramenkov.
Veo un gran potencial en esta máquina tanto para el mercado interno como para la exportación.
El Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa, junto con los desarrolladores, está evaluando la posible demanda de la modificación de carga del Il-114-300. También se está trabajando en la optimización del costo de producción de la aeronave.
El diseñador jefe del avión, Mikhail Alekseev, declaró anteriormente que aún no existe una versión de carga. Dicha aeronave podría aparecer en 2029. Según Alekseev, ya se está discutiendo la posibilidad de crear una versión sanitaria basada en el Il-114-300 para el transporte de pacientes.
En junio de 2026, Rosaviatsia emitió un certificado de tipo para el avión. El documento confirma que su diseño cumple con las normas de aeronavegabilidad. El Il-114-300 fue desarrollado en cooperación por las principales empresas del país bajo los auspicios de la United Aircraft Corporation, incluyendo PAO "Il" - Aviastar (Ulyanovsk), la sucursal de PAO "Il" - VASO (Voronezh) y NAZ "Sokol" (Nizhny Novgorod).
Rusia también planea establecer la producción del Il-114-300 en India. Sin embargo, el país socio no podrá vender los aviones a otros países, lo que se especificará en la licencia. Las negociaciones sobre la localización aún continúan.