Ходовые испытания электрического безэкипажного катера «Вектор» начались в Санкт-Петербурге. Разработчики проверяют управление платформой, работу сенсоров и способность катера самостоятельно распознавать препятствия.

Проект создали петербургское НПП «ЭЛВО», волгоградская команда «Аква-Волга» и мурманская «Кольская верфь» при поддержке Центра беспилотных систем и технологий (ЦБСТ). На испытаниях катер управляется как программно, так и оператором, что позволяет оценить его маневренность и работу основных систем.

Следующим этапом должна стать более глубокая автоматизация. Разработчики рассчитывают, что «Вектор» сможет выполнять задания без постоянного контроля оператора, в том числе круглосуточно, при потере связи и отсутствии спутниковой навигации. Для этого катер оснащают комплексом сенсоров, который используется для навигации и обнаружения препятствий.

Перечень задач у платформы рассчитан не только на патрулирование. «Вектор» сможет использоваться для обследования протяжённых и площадных объектов, промеров глубины, контроля состояния гидротехнических сооружений, перевозки грузов и ретрансляции связи. Ещё одно направление — обеспечение беспилотных летательных аппаратов и необитаемых подводных аппаратов.

Для катера предусмотрена модульная архитектура. В зависимости от задачи можно менять состав сенсоров, силовую установку и материал корпуса. На базе платформы разработчики планируют создать целое семейство БЭКов.

Потенциальным заказчикам уже интересны версии длиной 4, 6 и 8 м. Отдельно рассматривается 12-метровый вариант на подводных крыльях.