Las características del caza Su-57 permiten realizar un elemento especial en el aire que nadie más en el mundo puede hacer: la "barrena ascendente". Su especificidad fue explicada por el piloto de pruebas Sergey Bogdan.
Según él, esta maniobra de hecho subvierte las ideas clásicas sobre la aerodinámica y las capacidades de la aviación de combate.
Hacemos que el avión entre en pérdida, y comienza a "entrar en barrena" hacia arriba en ángulos de ataque críticos. Es decir, la velocidad vertical se dirige hacia arriba, lo cual es inusual. Normalmente, la barrena se realiza hacia abajo. Esta es una característica que nadie había mostrado antes.
La ejecución de tal barrena en el Su-57 es completamente segura gracias al vector de empuje controlado en los motores, señaló el piloto.
Cabe señalar que en la clase de cazas a reacción pesados, nadie en el mundo puede repetir esta maniobra de la misma manera. Por ejemplo, el F-22 Raptor estadounidense tiene vectores de empuje controlados, pero las toberas giran solo hacia arriba y hacia abajo, mientras que en el Su-57, giran en todas las direcciones.
Al mismo tiempo, el Su-57 supera al Raptor en varios parámetros: la presencia de visión de 360 grados, una aviónica más moderna y la capacidad de transportar los misiles hipersónicos más nuevos dentro del fuselaje.