Rusia podría enfrentarse a un problema que no se puede resolver con una simple reparación del portaaviones "Admiral Kuznetsov" del proyecto 1143.5. El país corre el riesgo de perder su propia escuela de pilotos navales, declaró a "Pervyy Tekhnicheskiy" el capitán de primer rango Vasily Dandykin.
Según Dandykin, Rusia debe tener en cuenta la experiencia de China en el desarrollo futuro de su flota de portaaviones, a pesar de que la aviación naval nacional tiene una historia mucho más larga.
Lo más importante es preservar la aviación naval. Es la élite de la Fuerza Aérea, de las Fuerzas Aeroespaciales. Podemos quedarnos muy, muy atrás de nuestros adversarios.
Dandykin aclaró que una escuela así se forma durante décadas y requiere no solo aviones y barcos, sino también práctica constante. Una interrupción prolongada puede romper la continuidad: se puede entrenar a un nuevo piloto, pero es más difícil restaurar rápidamente el sistema de entrenamiento, los instructores y la experiencia acumulada.
Este problema también fue señalado por el ex comandante de la Flota del Pacífico, Sergey Avakyants. Instó a recordar la experiencia soviética en el desarrollo de este tipo de tropas.
Cabe señalar que la aviación naval de la Armada rusa incluye alrededor de 17 Su-33 basados en portaaviones, 18 unidades MiG-31BM, 22 MiG-29K, alrededor de 30 Su-30 de diferentes versiones y 26 Su-24 de todas las versiones.
Los aviones de patrulla y antisubmarinos están representados por 22 unidades Tu-142, 22 Il-38, 6 Be-12, 1-3 Be-200, 3 An-12, 1 Il-18D. Las tareas de transporte están asignadas a dos An-12, 25 An-26, 6 An-72, 4 An-140, 10 Tu-134 y 2 Tu-154.
Subrayemos que las cifras citadas son estimaciones de analistas extranjeros; los datos oficiales sobre el número de aviones de combate no se revelan.
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