El motor ruso PD-14 para el avión MC-21-310 ha recibido piezas fabricadas mediante impresión 3D industrial. Las tecnologías aditivas permiten crear elementos estructurales complejos más rápidamente, reducir su masa y aumentar la precisión de fabricación. El trabajo se lleva a cabo en la empresa "ODK-Aviadvigatel" de la United Engine Corporation.
Un ejemplo de la aplicación de la nueva tecnología son los remolinos de la cámara de combustión del PD-14. Estos elementos son responsables de la formación de la mezcla aire-combustible dentro del motor, y su geometría afecta directamente la eficiencia y estabilidad del funcionamiento de la unidad de potencia.
En la producción tradicional, la fabricación de piezas similares requiere varias etapas de procesamiento y ensamblaje. El uso del crecimiento capa por capa permite crear componentes de formas complejas prácticamente sin conexiones adicionales, lo que reduce el número de operaciones tecnológicas y aumenta la fiabilidad del diseño.
Además de acortar el ciclo de producción, la impresión 3D permite reducir la masa de las piezas sin disminuir la resistencia. Para los motores de aviación, esto es especialmente importante, ya que la reducción del peso de los componentes afecta directamente las características de la unidad de potencia.
Cada pieza, después de la impresión, se somete a una inspección exhaustiva. Los especialistas controlan la geometría mediante escaneo 3D, verifican las propiedades del material y realizan tomografía computarizada de rayos X para detectar posibles defectos internos.