En la fábrica "Uralskie lokomotivy" se completó la prueba de ajuste de los carenados delantero y trasero del tren para la línea de alta velocidad Moscow – Saint Petersburg. Según informó el servicio de prensa de RZD, el procedimiento confirmó la geometría de las piezas, la precisión del acoplamiento con la carrocería y el funcionamiento de las partes móviles.
El módulo delantero es una carcasa de fibra de vidrio con elementos metálicos incrustados y es responsable de la estanqueidad de la cabina del maquinista a velocidades de hasta 400 km/h. El carenado trasero incluye piezas de polímero y metal, un accionamiento y paneles decorativos, protegiendo el dispositivo de acoplamiento automático de la nieve, el hielo, el polvo y la suciedad. Ambos elementos fueron fabricados en una empresa asociada en Chelyabinsk, y su color coincide con el diseño del tren.
La línea de alta velocidad entre Moscow y Saint Petersburg será la primera en Russia. El tiempo de viaje se reducirá a 2 horas y 15 minutos, y se pronostica un flujo anual de pasajeros de 23 millones de personas para 2030. Las obras de construcción comenzaron en febrero de 2026, y el lanzamiento está previsto para 2028.
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