El primer tren para la línea de alta velocidad comenzará a ensamblarse en Ural Locomotives en los próximos meses. Como declaró el primer ministro Mikhail Mishustin en la sesión plenaria de Innoprom-2026, la producción de trenes eléctricos únicos se lanza precisamente en la región de Sverdlovsk. Ya se han fabricado varios nodos y unidades experimentales, y el montaje del primer tren comenzará antes de finales de 2026. Al mismo tiempo, se está acelerando la construcción del complejo de producción: cinco nuevos edificios con una superficie total de 67 mil metros cuadrados están listos en un 75%.
El complejo incluirá un edificio de componentes de carrocería, un edificio de puesta en marcha, un centro de pruebas de tracción, y edificios de diseño y administración. Según Danil Znachkov, primer subdirector general de Sinara-Development, se ha completado la instalación de las plantas de tratamiento de aguas residuales locales y el sistema de ventilación, se está vertiendo el suelo final y se están instalando las redes de ingeniería. La construcción, iniciada por decisión del presidente de la Federación Rusa, debe transformar el sitio en un ecosistema unificado para el desarrollo, producción y prueba de material rodante capaz de alcanzar velocidades de hasta 400 km/h.
La ruta piloto de la línea de alta velocidad conectará Moscow y Saint Petersburg. Para la construcción de la línea, ya se ha formado un pedido en el mercado interno de más de 1 millón de toneladas, que incluye productos ferroviarios, armaduras, acero para puentes y cables de acero. El lanzamiento del montaje del primer tren precisamente en los Urales, y no en la parte europea, significa una apuesta por las competencias de Ural Locomotives como integrador principal de un proyecto crítico para la renovación tecnológica de toda la ingeniería de transporte.