En AvtoVAZ hablaron sobre el sistema de control multinivel para la soldadura de carrocerías Lada. La verificación se realiza en diferentes etapas de producción: los especialistas evalúan la geometría de la carrocería, miden los espacios entre bridas, verifican selectivamente los puntos de soldadura con ultrasonido y, en la etapa final, comparan la estructura terminada con un modelo digital tridimensional.
La carrocería se ensambla a partir de piezas estampadas. Después de esto, pasa por un control multinivel. Los especialistas utilizan tanto la inspección visual ordinaria como los métodos instrumentales.
El control se realiza en dos modos: lineal y selectivo. Este enfoque permite evaluar la calidad de las uniones soldadas y asegurar que la geometría de la carrocería se mantenga estable, según la empresa.
Una de las etapas es la verificación de los parámetros geométricos. Para ello se utilizan calibres especiales e instrumentos de medición. Así se verifica la calidad del montaje de elementos como las luces, la parrilla del radiador, el bloque de faros y otras piezas. Al mismo tiempo, se miden los espacios entre bridas de la carrocería.
Se realiza un control ultrasónico por separado. Este es un diagnóstico selectivo de los puntos de soldadura utilizando un detector de defectos. Este método permite evaluar el estado de más de 4500 puntos de soldadura.
En la etapa final, la carrocería se verifica en el laboratorio. La estructura terminada se compara con un modelo digital tridimensional utilizando una máquina de medición de coordenadas automatizada. Así, los especialistas observan cuánto se ajusta la carrocería real a los parámetros dados.