En el OKB que lleva el nombre de A. Lyulka (una sucursal de ODC-UMPO, parte de la United Engine Corporation de Rostec), en colaboración con el Moscow Aviation Institute, han comenzado los trabajos para la implementación práctica de la tecnología de endurecimiento láser por impacto en motores de aviación.
La tecnología se basa en el impacto de una potente onda de choque de plasma, creada por un rayo láser. Cambia las propiedades de la capa superficial de la pieza, formando altas tensiones de compresión en el borde de la pala.
Las palas del compresor operan bajo las máximas cargas y vibraciones. El principal peligro para ellas es el encuentro con objetos extraños: piedras o pájaros. Esto provoca microfisuras y abolladuras, que se convierten en la principal causa de reparaciones prematuras. El endurecimiento láser reduce la velocidad de desarrollo de microfisuras dentro de la pieza, aumentando drásticamente la resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga de los bordes.
Anton Tereshko, jefe del departamento de gestión de resistencia del OKB que lleva el nombre de A. Lyulka, explicó que la tecnología de endurecimiento puede aumentar la vida útil de las palas de trabajo del compresor de una turbina de gas, mejorando sus indicadores de recursos. Esto, a su vez, prolongará la vida útil y aumentará la fiabilidad del motor en general. La implementación de la tecnología dará tres resultados principales: mayor vida útil, fiabilidad y seguridad de los motores de aviación. Los trabajos se llevan a cabo como parte del programa de sustitución de importaciones y la creación de equipos de aviación nacionales competitivos.
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