En el rompehielos nuclear "Chukotka", actualmente en construcción, los especialistas de Baltic Shipyard (parte de OSK) han puesto en marcha los generadores diésel de reserva como parte de las pruebas de amarre.
Cada una de las dos unidades, con un peso de 38,5 toneladas, produce 2000 kW y se conecta automáticamente si la tensión desaparece en el cuadro de distribución principal o si se activa la protección de emergencia del reactor. La particularidad de la instalación es que funciona con diésel que no requiere precalentamiento, incluso en condiciones árticas.
El rompehielos del Proyecto 22220 "Chukotka" será el quinto rompehielos nuclear universal de esta serie. El buque está diseñado para la escolta de convoyes durante todo el año en el sector occidental del Ártico. Fue puesto en quilla en diciembre de 2020 y botado solemnemente en noviembre de 2024.
Actualmente, la puesta a punto de los sistemas continúa en el astillero: en los próximos meses, la tripulación y los ingenieros de la fábrica verificarán el funcionamiento de todos los mecanismos antes de las pruebas de mar de la fábrica.
Anteriormente, "Pervyy Tekhnicheskiy" informó que la primera unidad de reactor RITM-200 para el rompehielos nuclear del Proyecto 22220 "Leningrad" había pasado el montaje de control y se consideró lista para su envío y posterior instalación en el casco del buque.