En la aviación estratégica, el alcance no es una cifra, sino un modo de vuelo. Por lo tanto, es más correcto comparar el alcance práctico con una carga de combate típica sin reabastecimiento en el aire, en lugar de los indicadores de ferry publicitarios.
"Pervyy Tekhnicheskiy" compiló una clasificación de vehículos de combate sin tener en cuenta el reabastecimiento y descubrió quién es el líder.
5. B-1B Lancer (EE. UU.)
El B-1B Lancer tiene un alcance de hasta 9.000 km. La aeronave fue diseñada como un rompedor de defensa aérea supersónico, pero su gran masa y consumo de combustible limitaron su autonomía.
En su función moderna, es principalmente un portador de ataque universal, no un campeón de alcance.
4. Tu-95MS (Rusia)
El Tu-95MS tiene un alcance práctico de hasta 10.000 km, y en modos de ferry, hasta 15.000 km. Es uno de los bombarderos estratégicos más económicos del mundo gracias a su diseño de turbohélice.
En términos de autonomía, el "Oso" compite con confianza con las aeronaves a reacción y a menudo es subestimado debido a la antigüedad de su diseño.
3. B-2 Spirit (EE. UU.)
El B-2 Spirit tiene un alcance de hasta 11.000 km. El diseño aerodinámico de "ala volante" proporciona una alta eficiencia de combustible y permite misiones sigilosas de larga duración.
La tarea principal es penetrar profundamente en territorio protegido con una visibilidad mínima.
2. B-52H Stratofortress (EE. UU.)
El B-52H demuestra un alcance de 12.000-14.000 km en configuración de combate. La ventaja clave son los enormes volúmenes internos para combustible y la alta eficiencia en un perfil subsónico.
Esta es una plataforma diseñada no para la velocidad, sino para el patrullaje de larga duración y la máxima carga de armamento.
1. Tu-160 (Rusia)
El Tu-160 tiene un alcance práctico de hasta 12.000-14.000 km. La característica principal es la combinación de alcance intercontinental y velocidad supersónica de hasta 2000+ km/h.
Importante: a velocidad supersónica, el "Cisne Blanco" consume combustible muchas veces más rápido, por lo que la mayor parte de la ruta se realiza a velocidad subsónica, y la aceleración se utiliza solo para superar las zonas de defensa aérea.
La conclusión principal es simple: los bombarderos estratégicos han alcanzado un techo físico de alcance de alrededor de 10.000-14.000 km, y la competencia ya no es por kilómetros, sino por la forma de recorrerlos: rápido, sigiloso o lo más económico posible.