El equipo de estudiantes "Skytech" de la Universidad Financiera dependiente del Gobierno de la Federación Rusa ha presentado un radiofaro autónomo que proporciona a los drones una navegación precisa durante el despegue y el aterrizaje en condiciones de ausencia total de señal GPS y mapas precargados.
El sistema se integra en un droport móvil y funciona como un punto de referencia terrestre con coordenadas conocidas. Ocho transmisores de haz estrecho forman una cobertura sectorial: el dron lee el código del sector recibido y determina su dirección con respecto al faro. Al cruzar los límites de los sectores, un algoritmo integrado corrige automáticamente la trayectoria, lo que permite al dispositivo evaluar de forma autónoma su posición en un sistema de coordenadas local.
Se pueden instalar varios faros alrededor del droport para aumentar el radio de acción. El dispositivo funciona en un rango de temperaturas de −20 °C a +40 °C y puede funcionar hasta siete días sin recargarse o conectado a la red eléctrica. El alcance máximo de recepción estable de la señal a bordo del dron es de cinco kilómetros.
El jefe del equipo de ingeniería, Vladimir Suvorov, señaló que actualmente no existen análogos directos de la solución en el mercado: la mayoría de los sistemas existentes para el aterrizaje en condiciones de interferencia requieren mapas del terreno precargados, una señal de satélite estable o una infraestructura estacionaria desplegada. El nuevo desarrollo elimina estas limitaciones y puede utilizarse en ubicaciones remotas, zonas de supresión radioelectrónica y en objetos móviles.