El proyecto de vehículo eléctrico propio de "Yandex" está saliendo gradualmente de las sombras. Desde principios de 2026, en Rusia ya se han registrado 18 crossover eléctricos UMO 5, un modelo desarrollado especialmente para los servicios de taxi de la compañía.
Según los analistas del mercado, 7 vehículos se registraron en enero y otros 11 en febrero. Estos son los primeros coches de una partida que se planea utilizar para proyectos piloto.
El UMO 5 se basa en el crossover eléctrico chino GAC Aion Y Plus, pero está adaptado para el mercado ruso e integrado en el ecosistema de "Yandex".
El montaje de los automóviles se organizó en la fábrica "Moskvich" en Moscú. En la primera etapa, se trata de pequeños lotes: los primeros coches se planean entregar a los operadores de taxi.
Por sus características, es un crossover eléctrico urbano:
- potencia del motor eléctrico: 204 CV
- autonomía: hasta 430 km
- dimensiones: 4535 × 1870 × 1650 mm
Anteriormente se informó que los primeros 100 automóviles podrían llegar a las compañías de taxis para su explotación de prueba.
El proyecto debería mostrar hasta qué punto los vehículos eléctricos pueden reducir los costes de los taxis. Si el experimento tiene éxito, podría aparecer una gran flota de taxis eléctricos en las carreteras de las ciudades rusas, creada dentro del ecosistema de "Yandex".