En el Instituto Central de Aerohidrodinámica N.E. Zhukovsky (TsAGI, que forma parte del Centro de Investigación "Instituto N.E. Zhukovsky") se completó con éxito una serie de estudios aerodinámicos del avión turbohélice TVRS-44 «Ladoga».
Los especialistas del instituto realizaron pruebas innovadoras del dispositivo de admisión de aire del motor turbohélice, incluyendo la simulación del funcionamiento de la hélice. Los experimentos fueron los primeros en la práctica de la aviación rusa moderna. Permitieron evaluar los parámetros del flujo de aire en la entrada del motor.
Los trabajos comenzaron con la modelización numérica del flujo en la toma de aire de la planta motriz de crucero basada en un motor turbohélice nacional. A continuación, se desarrolló un programa de pruebas aerodinámicas del modelo del dispositivo en combinación con elementos de la hélice. Los científicos crearon un modelo especial de la toma de aire con simulación del motor. Las pruebas se realizaron en el gran túnel de viento de baja velocidad de TsAGI.
Durante la investigación, se determinaron las características del flujo en la entrada del motor en todo el rango de ángulos de ataque y deslizamiento del avión, así como en varios modos de funcionamiento de la planta motriz. Los datos experimentales obtenidos coinciden en general con los valores calculados. El análisis mostró que la toma de aire proporciona plenamente los parámetros necesarios para el motor.