En los laboratorios del IRNITU se ha formado un equipo multidisciplinario de estudiantes de últimos cursos, postgraduados y jóvenes científicos. Junto con mentores experimentados, están resolviendo una de las tareas clave de la industria aeronáutica nacional: la automatización de la producción de paneles de ala con estrictos requisitos aerodinámicos. Cada panel alcanza los 25 metros de longitud y 2,5 metros de ancho, con una compleja doble curvatura en las direcciones longitudinal y transversal.
Se presta especial atención a la precisión del procesamiento: dado que el ala pertenece a estructuras críticas, las desviaciones no deben exceder las tolerancias de micras. Para lograr este parámetro, los estudiantes de diseño y los programadores están desarrollando no máquinas individuales, sino un complejo digital completo, desde el diseño hasta el control de calidad. Para una sola instalación se crean hasta mil planos, y el software se somete a una verificación de múltiples etapas.
Una etapa clave fue el desarrollo de tecnologías para fortalecer las piezas de aviación. En el laboratorio de pruebas tecnológicas, los estudiantes realizan pruebas de recursos: las muestras se someten a cargas cíclicas de hasta siete toneladas con una frecuencia de 10 hercios.
Los desarrollos ya han salido de las paredes de la universidad: la instalación UDF-4 se utiliza en la planta de aviación de Irkutsk en la producción del avión MC-21, así como en empresas de Ulyanovsk y Kazán.
Actualmente, el equipo se está centrando en la creación de una línea de producción completa que combine todas las etapas de procesamiento de paneles, desde el conformado hasta el control de la geometría. El objetivo es ubicar el complejo en una de las plantas de aviación rusas en los próximos años.
Anteriormente, www1.ru informó que IAZ está ampliando su capacidad para la producción en serie del MC-21 de sustitución de importaciones y está preparando un nuevo tramo para el montaje final del ala y la optimización de los talleres.
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