Producción propia para la reparación de motores de aviones para 2027: Aeroflot finaliza la reparación del tercer agregado extranjero

La nueva producción se encargará de la reparación de motores de aviones de fuselaje estrecho Airbus y Boeing

El grupo Aeroflot tiene la intención de lanzar una producción completa para la reparación de motores de aviones en el cuarto trimestre de 2027. Así lo anunció el director general de la compañía, Serguéi Aleksandrovski, destacando que ya en diciembre de 2025 se completará la reparación de tres motores: el primero de ellos se restauró a principios de mes, y se planea completar otros dos antes de su finalización.

Recordemos que los trabajos de reparación se centran en los motores de la familia CFM56, en particular, en los modelos CFM56-5B y CFM56-7B, que se instalan en los aviones de fuselaje estrecho Airbus A320ceo y Boeing 737NG.

En el marco del proyecto, dentro del grupo Aeroflot se creó una estructura filial especializada: AO «AeroTrustTechnics». Las capacidades de producción se encuentran en la base del aeropuerto de Moscú Sheremétievo.

Según Aleksandrovski, los trabajos actuales son de carácter piloto y sirven de preparación para el lanzamiento de un ciclo de reparación completo, que en el futuro debería garantizar la autonomía de la aerolínea en el mantenimiento de los componentes clave de las aeronaves.

Como se señala, en octubre de 2025, el grupo Aeroflot superó con éxito la auditoría de Rosaviatsia y recibió un certificado de conformidad ФАП-145, lo que le permitirá dedicarse a la reparación completa de motores de aviones.

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