El ЭМКА2 de maniobras de contacto-acumulador (híbrido) se "pondrá" sobre los rieles en 2027. Esto se anunció en el V Congreso de Jóvenes Científicos en "Sirius".
La locomotora de contacto-acumulador (ЭМКА2) ya está completamente certificada, probada en las estaciones de tren de Moscú y lista para su implementación en las estaciones.
La locomotora eléctrica ЭМКА2 está diseñada para operar en depósitos y estaciones de pasajeros de grandes estaciones, donde el uso de motores diésel es indeseable desde el punto de vista ecológico. También puede operarse en empresas industriales.
ЭМКА2 funciona tanto desde la red de contacto como desde el acumulador de energía a bordo. La locomotora está equipada con un pantógrafo estándar de 3 kV, gracias al cual puede cargarse en movimiento y en estacionamiento.
En caso de que no haya conexión a la red, el acumulador y el sistema de tracción permiten transportar un tren de hasta 2000 toneladas a una distancia de hasta 14 km. Al mismo tiempo, la locomotora eléctrica puede recorrer hasta 100 km por sí sola sin tren, utilizando la energía de sus baterías.
La velocidad de la locomotora es de 90 km/h. Está equipada con un motor asíncrono ДТА-125. ЭМКА2 es uno de los logros industriales clave de 2025.
Anteriormente, www1.ru informó que los tranvías totalmente autónomos aparecerán en la Federación Rusa en los próximos dos años.
«Первый технический» actúa como socio informativo de la industria del V Congreso de Jóvenes Científicos, que se celebra del 26 al 28 de noviembre de 2025 en el territorio federal de "Sirius". Este es el evento central de la Década de la Ciencia y la Tecnología en Rusia.