Belgee ve en el aumento de la tasa de reciclaje un estímulo para la localización de la producción en Rusia

Los cambios en la metodología de cálculo de la tasa de reciclaje podrían conllevar un aumento de los precios en el mercado automovilístico ruso

Los posibles cambios en la metodología de cálculo de la tasa de reciclaje, que entrarán en vigor el 1 de noviembre, podrían influir en el aumento del coste medio de los automóviles en el mercado ruso, lo que conllevaría una disminución del volumen total de ventas, según el director ejecutivo de marketing de la marca bielorrusa Belgee en Rusia, Denis Kononov.

La tasa de reciclaje es un pago único que se cobra a los importadores, fabricantes o compradores de vehículos por el procesamiento de los automóviles después de su uso. En caso de aprobación, las nuevas reglas para el cálculo de la tasa de reciclaje entrarán en vigor a partir del 1 de noviembre de 2025.

Al mismo tiempo, este cambio reforzará la posición de los actores locales en términos de cuota y será un estímulo más para la localización de la producción.
Denis Kononov, director ejecutivo de marketing de la marca bielorrusa Belgee en Rusia

El aumento del pago de la tasa de reciclaje no tiene un impacto directo en el coste de los automóviles Belgee en Rusia, ya que la tasa la paga la empresa de producción en el territorio de Bielorrusia en el marco del espacio aduanero común del Estado de la Unión, añadió la empresa.

Las opiniones sobre la introducción de la tasa de reciclaje y sus consecuencias varían considerablemente. Así, el presidente del holding automovilístico Avtotor y ex jefe del departamento de industria automotriz e ingeniería ferroviaria del Ministerio de Industria y Comercio, Denis Pak, apoya la iniciativa, mientras que la comunidad de concesionarios, por el contrario, está segura de que, tras los cambios en la tasa de reciclaje, el coste de los automóviles importados podría aumentar significativamente.

Al mismo tiempo, el Ministerio de Industria y Comercio propuso en septiembre vincular la tasa de reciclaje a la potencia del motor con la introducción de una escala progresiva. De este modo, la tasa de reciclaje preferencial, que pagan las personas físicas al importar un automóvil del extranjero, solo se aplicará a los automóviles con una potencia de hasta 160 CV, y para los automóviles con mayor potencia se aplicará una tasa de reciclaje comercial, varias veces superior.

Anteriormente, www1.ru escribió sobre la intención del Ministerio de Industria y Comercio de aplicar una escala progresiva de la tasa de reciclaje.

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