El LMS-901 «Baikal», creado en la Planta de Aviación Civil de los Urales para reemplazar al An-2, se producirá en serie. Este avión de carga y pasajeros con motor ВК-800 podrá transportar a 9 personas o 1,5 toneladas de carga a 1,5 mil km. El «Baikal» está pasando por pruebas de vuelo y, según los expertos, será demandado en el transporte aéreo y otras industrias.
La mayoría de las actividades necesarias para eliminar las observaciones de la evaluación de vuelo ya se han implementado en el avión... Los especialistas lograron reducir significativamente el esfuerzo en el canal del timón de profundidad, mejorando las características de estabilidad y control en todo el rango de centrado y pesos de despegue.
Las pruebas de nuevas aeronaves son necesarias para identificar los "problemas iniciales" y verificar las soluciones de ingeniería y las características de vuelo y técnicas.
Actualmente, UZGA se centra en el trabajo de remotorización del «Baikal». El avión polivalente debe recibir un motor nacional ВК-800СМ en lugar del General Electric H80-100 checo-estadounidense.
Cualquier motor nuevo es un progreso. Los requisitos actuales para los recursos de nuestra tecnología de aviación son bastante serios. Si este motor cumple con todos los requisitos y regulaciones del cliente, entonces es solo una gran ventaja para nuestra pequeña aviación.
Como explicaron en la empresa, inicialmente el LMS-901 se creó con una planta de energía extranjera "en mayor medida para acelerar el proceso de desarrollo y certificación del avión". Al mismo tiempo, la perspectiva de equipar la aeronave con un motor ruso "siempre se supuso".