La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) no ve amenazas a la seguridad de los vuelos en el espacio aéreo ruso tras el incidente del 7 de julio en el que dos aviones de aerolíneas chinas estuvieron a punto de colisionar. Así lo declaró el Director General de IATA, Willie Walsh, en una rueda de prensa celebrada en Singapur el 18 de julio.
En el incidente estuvieron involucrados un Airbus A350-900 de pasajeros de Air China y un Boeing 767-300F de carga de SF Airlines. El avión de Air China inició un ascenso no autorizado de 34.100 a 36.000 pies, lo que provocó un posible conflicto con el Boeing a una altitud de 35.000 pies. Se activó el sistema de alerta de tráfico y evasión de colisiones (TCAS) y el controlador ruso dio rápidamente la orden de restablecer la separación segura.
En el momento del incidente, el controlador también estaba manteniendo un intercambio de radio con otros dos vuelos de Air China y Hainan Airlines. Tras la orden de mantener el nivel de vuelo de 36.000 pies, uno de los aviones continuó ascendiendo. Ni los pilotos ni la Administración de Aviación Civil de China han comentado la situación. La grabación del intercambio de radio muestra el uso por parte del controlador de dos sistemas de medición de altitud: en metros y en pies. Walsh señaló que la unificación de tales mediciones sería conveniente, pero no afecta a la seguridad de los vuelos.
Desde 2022, los vuelos de tránsito por el espacio aéreo ruso han disminuido notablemente: está cerrado a las aerolíneas occidentales, pero sigue atendiendo a los transportes chinos y de Oriente Medio.
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