Los planes de producción del MC-21, que anuncia la corporación estatal Rostec, bien podrían superar los planes de "Aeroflot" de recibir más de 100 de estos aviones antes de 2030. Esta opinión fue expresada por el director ejecutivo de la agencia "Aviaport", Oleg Panteléyev.
Según sus palabras, incluso si no se alcanzan las tasas de ensamblaje de 72 MC-21 por año, que están estipuladas en el programa integral de desarrollo de la industria de la aviación, ensamblar más de 100 máquinas es una tarea factible.
Esto si se parte del ritmo de ensamblaje para el cual se está modernizando la producción tanto en Irkutsk como en los contratistas, los proveedores de componentes.
Panteléyev notó que, al mismo tiempo, "Aeroflot" conserva su flota actual de aeronaves de producción extranjera. Además, la compañía continúa con la liquidación de seguros de aquellos aviones que pertenecen a compañías de leasing extranjeras.
Esto será tanto una protección en caso de circunstancias imprevistas como una reserva para la implementación de planes ambiciosos para aumentar el flujo de pasajeros.
Anteriormente, www1.ru informó que el ciclo completo de producción de palas PD-8 y PD-14 garantizará la independencia de la construcción de motores de aviación en Rusia.
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