Ingenieros del Instituto de Aviación de Moscú (MAI) han desarrollado una metodología innovadora para aumentar la resistencia y la vida útil de las piezas de materiales compuestos y poliméricos fabricados en una impresora 3D mediante el método de deposición fundida. La metodología será útil en la construcción de aviones, así como en la producción de prótesis y ortesis.
La nueva metodología permite fabricar prototipos de equipos de aviación un 30% más rápido y mejorar los equipos, como moldes, plantillas de perforación y plantillas de montaje.
El principal problema de las tecnologías de deposición fundida existentes es la resistencia desigual de las piezas resultantes. El desarrollo de MAI resuelve este problema, asegurando una resistencia uniforme en toda la pieza.
Las piezas después de la impresión se compactan en polvo de óxido de magnesio y luego se hornean a alta temperatura. Esto les permite ser entre un 20 y un 30% más fuertes que con los métodos tradicionales, y también las hace más suaves después del tratamiento químico.
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