Empleados del Instituto Central de Aerohidrodinámica (TsAGI) que lleva el nombre de Zhukovsky (región de Moscú) llevaron a cabo la siguiente etapa de pruebas en el marco del proyecto científico y técnico integral «Integral-RS» para crear la apariencia de un avión de aviación regional con tecnología de control de flujo de energía (CFE) e impulsores eléctricos. Así lo informó el servicio de prensa del instituto.
En TsAGI desarrollaron un banco de pruebas "Consola de ala" basado en una consola de ala a escala real de un avión civil. Está diseñado para determinar la eficiencia de aumentar las propiedades de sustentación de un ala mecanizada. Las pruebas se realizaron en el gran túnel de viento TsAGI T-101 a velocidades de flujo de hasta 30 metros por segundo.
El objetivo de las pruebas es obtener y comparar posteriormente las características aerodinámicas integrales de la consola de ala en la configuración con flaps estándar y experimentales.
Los especialistas quieren comparar las características aerodinámicas integrales de la consola de ala en la configuración con flaps estándar y experimentales. Como resultado, esperan aumentar la fuerza de sustentación y mejorar las propiedades de sustentación del ala. Después de las pruebas, el flap experimental se instalará en un laboratorio volador basado en el avión Yak-40.
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