AvtoVAZ no tiene su propia transmisión automática porque su desarrollo requeriría mucho tiempo, explicó el director del proyecto LADA Vesta, Oleg Grunenkov. Según él, este no es el enfoque que necesita la empresa, por lo que la fábrica utiliza variadores de sus socios chinos.
Esto tomaría al menos 5-7 años. Este no es el enfoque que se necesita ahora para presentar u ofrecer nuevas características a los automóviles Vesta
Subrayó que desde la imposición de las sanciones occidentales hasta la aparición del automóvil con variador pasaron dos años. Si los trabajadores de AvtoVAZ hubieran desarrollado la transmisión automática por sí mismos, habría llevado más tiempo. Grunenkov añadió que en AvtoVAZ no planean crear una transmisión automática debido a la falta de experiencia en este campo.
No tenemos una escuela tan seria de desarrollo de transmisiones automáticas
Cabe recordar que, antes de la imposición de las sanciones, AvtoVAZ equipaba sus automóviles con una transmisión automática japonesa Jatco o una caja de cambios manual. Tras la salida de la empresa japonesa del mercado ruso, los trabajadores de AvtoVAZ comenzaron a buscar un socio tecnológico de países amigos. Al final, se decidieron por un variador de la empresa WanLiYang. Actualmente, la transmisión automatizada solo se instala en el LADA Vesta con motor 1.8.
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