Los primeros datos sobre la posibilidad de que Rusia y Bielorrusia se dediquen a la creación de un avión de la Unión aparecieron hace un par de meses, y ahora ya ha comenzado la elaboración de la cuestión, el proyecto se encuentra en la fase de coordinación intergubernamental. Así lo declaró el ingeniero jefe de la planta de reparación de aviación bielorrusa número 558, Andréi Tuchin, en el canal de televisión bielorruso STV.
Por supuesto, creo que es una perspectiva de un futuro bastante próximo. Este año se ha iniciado la elaboración de la cuestión, y ahora se encuentra en la fase de coordinación intergubernamental. Tan pronto como se tome la decisión de financiar el proyecto, creo que este año el trabajo avanzará a un ritmo más rápido. Pero, sin esperar siquiera la decisión, nuestra empresa está estudiando con nuestro socio ruso todos los aspectos técnicos, las opciones de cooperación. E incluso estamos profundizando en los detalles.
El proyecto aún no tiene nombre, pero se sabe que el avión de la Unión estará equipado con dos motores turbohélice ВК-800С. Tendrá un tren de aterrizaje no retráctil y estará diseñado para transportar a 19 pasajeros. El avión se está creando en cooperación con la planta de aviación civil de los Urales (UZGA) y la planta de reparación de aviación número 558. El nuevo modelo sustituirá en Rusia a los aviones checos L-410, cuyo mantenimiento de la aeronavegabilidad presenta grandes problemas tras la introducción de las sanciones.
Anteriormente, el jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Denís Mánturov, informó de que el avión de la Unión se certificará en 2027 y entrará en servicio en 2028.