El 16 de agosto, Islam Makhachev derrotó al irlandés Ian Garry y defendió su título de campeón de peso wélter de la UFC. El ruso es el líder del ranking de la promoción, independientemente de las categorías de peso, y uno de los luchadores mejor pagados de la liga.
En este artículo, hablamos sobre el primer coche del futuro campeón. En 2009, Makhachev compró un "Niva" usado, y el coche le costó aproximadamente 100 mil rublos.
En ese momento, el luchador de 18 años vivía en Khushet y viajaba a la universidad y a los entrenamientos con dos transbordos. Por lo tanto, los requisitos para el coche eran simples: lo principal era que le permitiera no viajar en minibuses. Su hermano le ayudó con el dinero, y el resto de la suma la reunieron juntos.
Por qué "Niva"
La elección para Dagestan era bastante práctica. El clásico todoterreno de tres puertas de la familia VAZ-2121 tenía tracción total permanente 4x4, una caja de transferencia de dos velocidades y un diferencial central bloqueable.
Con una distancia entre ejes de solo 2200 mm y una distancia al suelo de unos 220 mm, el coche se sentía bien donde los coches normales se rendían rápidamente.
Al mismo tiempo, el "Niva" seguía siendo relativamente compacto: longitud - 3720 mm, anchura - 1680 mm. La masa en vacío de la versión clásica era de aproximadamente 1,2 toneladas.
El coche estaba equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros de 1,58 litros y una potencia de unos 80 CV. El par máximo alcanzaba los 116 N·m. El motor funcionaba junto con una caja de cambios manual, y la tracción total permitía aprovechar la modesta potencia en terrenos difíciles.
En las montañas, no hay mejor coche
La velocidad máxima era de unos 132 km/h, la aceleración de 0 a 100 km/h tardaba aproximadamente 23 segundos. Sin embargo, el coche podía superar pendientes de hasta 30°, y la distancia al suelo y la corta distancia entre ejes ayudaban en carreteras en mal estado.
Resulta un primer coche bastante simbólico para el futuro campeón: solo unos 80 CV, manual, tracción total permanente y sin lujos. Por aproximadamente 100 mil rublos, resolvió la tarea principal del joven Makhachev: llevarlo a la universidad y a los entrenamientos donde un coche normal lo habría tenido mucho más difícil.