El An-124 "Ruslan" ruso quedó varado en Canadá durante 4 años y acumuló multas por millones

El avión no puede salir del país y sigue estacionado en Toronto

En el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto, desde hace casi cuatro años permanece estacionado el pesado avión de transporte An-124 "Ruslan" con matrículas rusas. Durante este tiempo, la aeronave ha acumulado una deuda por estacionamiento de más de 1,5 millones de dólares canadienses, es decir, alrededor de 1,1 millones de dólares estadounidenses.

An-124-100 "Ruslan" en el aeropuerto de Toronto

Cómo el An-124 ruso terminó en Toronto

Recordemos que el "Ruslan" llegó a Toronto en febrero de 2022. El An-124 realizaba un vuelo comercial y entregaba equipo médico para combatir la pandemia de COVID-19.

Después de la descarga, la tripulación planeaba el vuelo de regreso, pero los planes se frustraron tras la imposición de sanciones contra Russia.

Las restricciones le cerraron al avión el camino a casa

Canadá cerró su espacio aéreo a las aerolíneas rusas. Las autoridades se negaron a emitir permiso de despegue, y las restricciones al suministro de repuestos y al mantenimiento técnico complicaron la operación posterior de la aeronave. Como resultado, el An-124 permaneció en el estacionamiento sin posibilidad de salir del país.

Por qué quieren confiscar el An-124

En 2023, el gobierno de Canadá anunció su intención de confiscar el An-124 en el marco de la política de sanciones. Pero los procedimientos jurídicos se prolongaron, y por ahora aún no se ha tomado una decisión final.

Cómo la deuda de "estacionamiento" creció hasta millones

Mientras continúan los litigios judiciales, la administración del aeropuerto Pearson sigue cobrando tarifas por estacionamiento, seguridad y mantenimiento del área. Estos gastos han formado una de las mayores sumas de deuda por estacionamiento de una aeronave en la historia de la aviación civil.

Qué ocurre con el avión después de cuatro años de inactividad

El almacenamiento prolongado sin un mantenimiento completo acelera el desgaste de los sistemas y reduce el valor residual del avión. Lamentablemente, a la solicitud de "Pervogo tekhnicheskogo" sobre el estado de la aeronave, el servicio de prensa de la aerolínea "Volga-Dnepr" no respondió.

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