Hoy en día, las bicicletas eléctricas, al igual que los patinetes, monociclos y segways, entran en la categoría de VMP: vehículos de movilidad personal. No es solo una clasificación para catálogos, sino una sección aparte en las normas de circulación. Por lo tanto, los VMP están sujetos a estrictos requisitos tanto en el aspecto técnico como en la responsabilidad de sus propietarios.
¿Se necesita licencia para una bicicleta eléctrica?
No, no se necesita. Pero esta regla solo se aplica a aquellas bicicletas que oficialmente pertenecen a la categoría de VMP, y no se parecen a los ciclomotores reales. Para asegurarse de esto, es necesario verificar que el dispositivo cumpla con ciertas características y requisitos técnicos.
Para conducir una bicicleta eléctrica sin licencia, debe:
- tener un motor con una potencia de hasta 250 vatios;
- desarrollar una velocidad máxima de no más de 25 km/h;
- pesar no más de 35 kg.
Además, el punto 1.2 de las Normas de Circulación contiene una definición del término "bicicleta". En particular, se indica que es un "vehículo, a excepción de las sillas de ruedas, que tiene al menos dos ruedas y es propulsado, por regla general, por la energía muscular de las personas que se encuentran en él, en particular, mediante pedales o manivelas".
¿Qué licencia se necesita para una bicicleta eléctrica?
Si un vehículo declarado como bicicleta tiene al menos una de las características que exceden los valores indicados, se equipara a los ciclomotores. En tal caso, el propietario o usuario debe tener una licencia de la categoría "M", que se puede obtener a partir de los 16 años. Esto significa que la velocidad de dicho aparato no debe exceder los 50 kilómetros por hora, y la potencia del motor eléctrico, 390 vatios. Los vehículos de dos ruedas más potentes se clasifican como motocicletas y requieren una licencia de la categoría "A".
Normas de circulación para bicicletas eléctricas
A pesar de que no se requiere una licencia para conducir un VMP, es necesario cumplir con las normas de circulación. Estas son las principales, que son relevantes para todos los ciclistas:
- Se prohíbe utilizar una bicicleta defectuosa o conducir en estado de embriaguez.
- Para cruzar la calzada por un paso de peatones, hay que bajarse de la bicicleta.
- Se prohíbe circular de a dos, a menos que sea una bicicleta tipo "tándem".
- Al llevar la bicicleta a pie, hay que mantener al menos una mano en el manillar.
- Todas las maniobras en la calzada deben ir precedidas de señales con las manos, que son análogas a las que se utilizan para los automóviles con intermitentes defectuosos o ausentes.
- Girar a la izquierda está prohibido si en la carretera hay dos o más carriles en una dirección y/o hay vías de tranvía.
- Se prohíbe el transporte de cargas que obstaculicen la visibilidad. Tampoco se pueden transportar cargas de gran tamaño, es decir, aquellas que sobresalen de la bicicleta más de 0,5 metros.
- Por la noche o en condiciones de visibilidad insuficiente, la bicicleta eléctrica debe estar señalizada con un faro y una luz trasera.
¿A partir de qué edad se puede conducir una bicicleta eléctrica?
Según las normas, existen dos restricciones de edad para los conductores de patinetes y scooters. Ambas edades tienen sus propias características y requisitos.
Los niños menores de siete años, que pueden conducir bicicletas eléctricas infantiles de baja potencia, solo pueden circular por aceras, senderos peatonales y ciclopeatonales especiales. En estos últimos, los niños solo pueden circular por el lado destinado a los peatones.
Para los niños y adolescentes de entre 7 y 14 años, se aplican las mismas reglas que para los adultos. La única diferencia es que ahora pueden circular por carriles bici y ciclopeatonales. Sin embargo, hay que recordar que los jóvenes conductores de bicicletas eléctricas deben circular por la ciudad solo acompañados de adultos.
Los adultos tienen derecho a salir a las vías públicas. Sin embargo, a pesar de esto, el VMP no se convierte en un automóvil completo: solo se puede circular por el borde del carril derecho o por el arcén. Al mismo tiempo, está prohibido salir a las carreteras señalizadas con la señal de "autopista".
Las normas de circulación imponen ciertas restricciones al uso de los VMP: a diferencia de los niños y adolescentes, los ciclistas eléctricos mayores de 14 años tienen prohibido circular por zonas peatonales si hay una carretera o carril bici cerca.
Anteriormente, en Moscú, los agentes de la policía de tráfico comenzaron inspecciones a gran escala de bicicletas eléctricas de mensajeros. Si no cumplían con los requisitos establecidos, eran confiscadas.