En 1932, el primer camión GAZ-AA apareció en la línea de montaje de la Planta de Automóviles de Gorki, que más tarde se convirtió en un símbolo de la era soviética. Este automóvil, conocido como el "camioncito", recibió su apodo no por casualidad. Podía transportar una tonelada y media de carga, lo cual era bastante para la época. El "camioncito" se convirtió en un verdadero "trabajador" y un ayudante confiable durante los años de la Gran Guerra Patria.
Historia del legendario "camioncito"
En la década de 1930, la Unión Soviética experimentó un auge industrial, y la construcción de automóviles se convirtió en uno de sus principales componentes. Se prestó especial atención a los camiones, que eran necesarios para el desarrollo de la economía y el fortalecimiento del país.
En mayo de 1929, las autoridades firmaron un acuerdo con la empresa estadounidense Ford Motor Company sobre el apoyo técnico a la producción de camiones. Esta cooperación se convirtió en un paso importante en el desarrollo de la industria automotriz soviética.
El "camioncito" se lanzó por primera vez en la fábrica el 29 de enero de 1932. Inicialmente, el automóvil se llamaba NAZ, y después de que la ciudad fuera renombrada a Gorki, GAZ. Para 1933, la fábrica ya había alcanzado una cifra impresionante: 60 camiones por día.
A pesar de que el GAZ-AA se creó sobre la base del Ford-AA estadounidense, el camión soviético tenía una serie de diferencias significativas. Se adaptó a las duras condiciones de operación, se equipó con un cárter de embrague y un mecanismo de dirección reforzados, una carrocería y una cabina metálicas. La simplicidad de diseño, la alta capacidad de cross-country, la confiabilidad y la facilidad de mantenimiento hicieron que el "Camioncito" fuera indispensable.
El motor GAZ-AA se distinguía por su falta de pretensiones: funcionaba con gasolina de bajo octanaje e incluso con queroseno. El automóvil era barato y se fabricaba con tecnología de línea de montaje avanzada.
Desde 1933, los automóviles GAZ-AA se ensamblaron exclusivamente con piezas soviéticas. Hasta 1934, las cabinas estaban hechas de madera y cartón prensado, pero luego se reemplazaron con una metálica con techo de cuero.
¿Qué te pasa, camioncito?
En 1938, el camión fue modernizado. Obtuvo un motor más potente, un eje cardán confiable, un mecanismo de dirección mejorado y una nueva designación: GAZ-MM. No hubo diferencias externas entre el GAZ-AA y el GAZ-MM.
El 22 de junio de 1941, los camiones GAZ-AA y GAZ-MM representaban casi el 60% del parque automotor del Ejército Rojo. La principal ventaja del "camioncito" de antes de la guerra era su simplicidad. Durante los años de guerra, estos automóviles se simplificaron al máximo: se produjo una versión militar del GAZ-MM-B, que no tenía parachoques, silenciadores, frenos delanteros ni lados abatibles. La cabina no tenía puertas y solo había un faro.
Los "camioncitos" son verdaderos "caballos de batalla" del frente y la retaguardia. Entregaron refuerzos y proyectiles al frente, remolcaron cañones, sirvieron como ambulancias y también fueron indispensables para transportar pan al Leningrado sitiado a través del "Camino de la Vida". Estos automóviles pasaron por todas las pruebas y dificultades de la guerra, soportando con firmeza todas las dificultades.
El "camioncito" se convirtió en uno de los símbolos de la victoria en la Gran Guerra Patria, junto con el tanque T-34 y el "Katyusha".
La historia de los "camioncitos" no terminó con el final de la guerra. El último GAZ-MM salió de la línea de montaje de la Planta de Automóviles de Gorki el 10 de octubre de 1949. Durante los años de producción, las fábricas GAZ, KIM, UlZIS y la Planta de Ensamblaje de Automóviles de Rostov fabricaron 985,000 camiones, de los cuales 102,000 se ensamblaron durante los años de guerra.
El "camioncito" es un automóvil que se convirtió en un símbolo de la Gran Guerra Patria. Está plasmado en el cine e inmortalizado en canciones, como, por ejemplo, en la famosa composición de Alexander Rosenbaum "En el Camino de la Vida":
No puedo girar el volante,
Me siento mareado…
La tierra está muy cerca,
¿Qué te pasa, camioncito?..
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