Российский Ту-160М и американский B-2 Spirit — стратегические бомбардировщики двух разных школ. Российский «Белый лебедь» делает ставку на скорость и дальнобойные ракеты, американский «Дух» — на малозаметность.

«Первый технический» сравнил боевые машины по пяти ключевым требованиям, которые относят к технике такого уровня.

Боевой опыт и серийность

B-2 стоит на вооружении с 1997 года. Всего построили 21 машину, в строю остаётся около 19. Самолёт участвовал в боевых действиях в Сербии, Афганистане, Ираке и Ливии — но только после того, как ПВО этих стран была подавлена или отсутствовала как класс.

Ту-160 выпускали с 1980-х, всего в Казани построили около 36 машин. Ту-160М — модернизированная версия с восстановленным производством. В строю — порядка 18–20 машин всех модификаций.

 Боевой опыт у Ту-160М с крылатыми ракетами Х-101 есть. Как правило, их запускают с дальней дистанции, без входа в зону ПВО. По этому критерию — паритет.

Малозаметность

B-2 — эталон стелс-технологий. Планер специальной формы, радиопоглощающие покрытия, двигатели спрятаны в фюзеляже, вооружение — во внутренних отсеках.

ЭПР в передней полусфере оценивается экспертами в пределах 0,05–0,1 кв. м — размер крупной птицы. Это невероятно мало для такого гиганта.

Ту-160М не является малозаметным. Это скоростной ракетоносец с большой ЭПР. Его защита — не скрытность, а скорость и дальность пуска ракет. По этому критерию B-2 впереди.

Скорость и дальность

Ту-160М развивает до 2 000 км/ч (около 1,88 Маха). Без дозаправки способен пролететь более 13 900 км с новыми двигателями НК-32-02.

B-2 — дозвуковой самолёт, максимальная скорость около 1 010 км/ч. Дальность — около 11 000 км без дозаправки. Здесь «Белый лебедь» впереди, он быстрее и летит дальше.

Вооружение

Ту-160М несёт крылатые ракеты Х-101 и Х-102, а также аэробаллистические ракеты. Общая нагрузка — до 45 тонн. Ракеты запускаются с дальности в тысячи километров.

B-2 несёт управляемые бомбы и крылатые ракеты, включая JASSM-ER и JASSM-XR с дальностью пуска до 1000 км, а также AGM-86B ALCM. Максимальная боевая нагрузка — 23 тонны, а не 18.

Ставка на скрытный подход к цели и сброс боеприпасов с малой дистанции — но теперь B-2 может бить и издалека, хоть и не с такой дистанции, как Ту-160М.

По дальности пуска и мощи вооружения Ту-160М выигрывает. По скрытности подхода — B-2.

Цена

B-2 — один из самых дорогих самолётов в истории. Стоимость одной машины с учётом программы разработки — около 2,1 млрд. долларов Серийная цена — около 700–800 млн. долларов.

Цена Ту-160М не раскрывается официально. По оценкам, стоимость одной машины может составлять 250–300 млн. долларов. Точных данных нет.

Итоговый счёт — 2:2

Ту-160М выигрывает по скорости, дальности и вооружению. B-2 берёт малозаметностью. Боевой опыт — паритет. Ту-160М — скоростной носитель ракет, B-2 — скрытный прорывник. В реальном конфликте они решают разные задачи.