Индия колеблется между закупкой российских истребителей пятого поколения Су-57 и французских Rafale. Формально самолёты относятся к разным поколениям, однако именно эти машины считаются вершиной российской и европейской военной авиации.
«Первый технический» сравнил их по пяти ключевым критериям и выяснил сильные и слабые стороны каждой из боевых машин.
Малозаметность
Су-57 изначально создавался как истребитель с внутренними отсеками вооружения, радиопоглощающими покрытиями и сниженной ЭПР. Rafale относится к поколению 4++, поэтому полноценной стелс-концепции у него нет.
При этом французский самолёт активно снижает заметность за счёт формы планера, но по уровню малозаметности всё равно уступает российской машине. Ставим балл в пользу Су-57.
Манёвренность и скорость
Су-57 способен развивать скорость около 2 Махов и использует двигатели с управляемым вектором тяги. Это даёт ему сверхманёвренность, недоступную большинству западных истребителей.
Rafale тоже считается крайне манёвренной машиной благодаря схеме «утка», однако по энергетике и запасу тяги француз уступает.
Бортовая электроника
Rafale получил одну из самых мощных систем радиоэлектронной борьбы в мире — SPECTRA. Именно электроника считается главным козырем французского самолёта.
У Су-57 возможности радара Ш-121 с пятью встроенными АФАР-антеннами выглядят очень мощно на бумаге, но значительная часть характеристик до сих пор закрыта, а масштабной эксплуатации пока нет. Пока что отдадим здесь преимущество французу.
Вооружение
Су-57 способен применять ракеты большой дальности Р-37М, Х-59МК2 и вооружение из внутренних отсеков. Российский самолёт делает ставку на дальний перехват и скрытный пуск.
Rafale использует крайне опасные ракеты Meteor, которые считаются одними из лучших в мире для дальнего воздушного боя. Однако по общей номенклатуре тяжёлого вооружения российская машина выглядит мощнее.
Боевой опыт и готовность
Rafale уже много лет воюет в реальных конфликтах. Самолёт полностью довели до серии и выпускают крупными партиями.
Су-57 пока остаётся относительно новой машиной с ограниченным парком. Да, самолёт применялся в боевых действиях, но по масштабу эксплуатации француз пока впереди. Балл в его пользу.
Итоговая оценка — 3:2 в пользу Су-57.
Су-57 выглядит более технологически амбициозным истребителем: выше скорость, лучше манёвренность, ниже заметность и мощнее вооружение.
Но Rafale выигрывает в зрелости платформы. Французский самолёт уже доказал свою эффективность в реальной эксплуатации и стал одним из самых успешных экспортных истребителей мира.